Большой ремонт и тюнинг фар BMW 1 F20 рестайлинг — Bi-LED линзы, стекла фар, кодировка

Проблема оптики БМВ Ф20 – разбитая фара, тусклый свет ксенона, нерабочие функции

BMW 1 серии в кузове F20 — компактный, но очень дерзкий баварский хэтчбек. К нам в студию приехал владелец рестайлинговой «единички» с целым букетом проблем по автомобилю, в том числе и по освещению. Главным поводом для визита стала разбитая правая фара: стекло разлетелось, а фара долгое время ездила без защиты, собирая внутрь дорожную грязь, воду и пыль

Кроме того, родной ксенон давно отжил свое — лампы светили характерным тусклым розоватым оттенком, и освещения на дороге не было от слова совсем. Узнав, что клиент делает автомобиль для себя и планирует ездить на нем долго, мы предложили не просто починить фару, а провести масштабный комплексный ретрофит оптики

Диагностика и осмотр оптики BMW 1 F20 до начала работ

Вскрытие и детальный осмотр фар выявили сразу несколько серьезных задач:

• Сломанный пластик: Внутри разбитой правой фары от удара лопнула одна из частей массивной декоративной маски
• Грязь и окислы: Правая фара была буквально забита грязью
• Проблема с проводкой и ошибка на бортовом компьютере: на правой фаре не работает ДХО и функция автоматического корректора

Комплекс технических этапов восстановления фар BMW в Авто108:

1. Разбираем фары, вычищаем старый герметик из корпусов
2. Реставрируем и спаиваем сломанную маску. Подготавливаем элементы фар к окраске
3. Делаем антихром. Чтобы скрыть швы от пайки и придать автомобилю агрессивный стиль, мы тщательно зачистили обе маски (левую и правую) и покрасили их в глубокий черный мат
4. Улучшение света: Мертвый розовый ксенон отправился в мусорку. Его место заняли мощные современные светодиодные линзы Rayzer Ultimate
5. Электрика и кодирование: При тестировании электрики выяснилось, что в правой фаре не работают ДХО («ангельские глазки») и автокорректор. Мы перекидывали блоки TMS (модули управления фарами на этом поколении BMW) местами — оба блока оказались живы и отлично работали на левой стороне, но правая сторона оставалась «мертвой». Мы зачистили, прозвонили и обновили внутреннюю проводку в правой фаре, но работа модулей оставалась нестабильной
6. Кодировка фар BMW и сброс ошибок на компьютере: автомобиль уже много поездил, поэтому мы прочитали автомобиль и сбросили большое количество ошибок. Для решения проблемы с правой фарой привлекли нашего кодировщика, который решил все за пару минут
7. Сборка: Мы установили два абсолютно новых стекла фар BMW 1r F20, F21 (2011-2015) дорестайлинг и собрали фары на премиальный бутиловый герметик с обязательной проверкой на герметичность
8. Защита результата: бронирование полиуретаном. Чтобы новенькие стекла не затерлись на первой же тысяче километров, мы затянули фары в премиальную глянцевую антигравийную полиуретановую пленку Spectroll Premium. Это железобетонная защита от пескоструя, сколов и пожелтения пластика.
9. Устанавливаем готовую оптику на автомобиль и проводим финальную регулировку фар по ГОСТ, используя реглоскоп

Улучшение света и ремонт фар БМВ с гарантией в Москве – итоги работ

Мы безумно рады, что смогли выдать клиенту полностью исправный автомобиль. Маленькая «единичка» получила масштабный апгрейд. Благодаря черным матовым маскам и прозрачным стеклам оптика выглядит эксклюзивно и свежо. Никаких ошибок на приборной панели нет

Но главное — это показатели света! Яркий и плотный ближний свет выдает около 1000 LUX с расстояния в 10 метров. А дальний формирует огромный световой купол с пробитием до 1 километра, который теперь буквально будет «гонять чертей в аду» на ночных трассах. Владелец получил тотальную безопасность, роскошный внешний вид и нашу официальную гарантию 2 года на все материалы и работы

Часто задаваемые вопросы по ремонту фар BMW 1 F20

1. Зачем было красить маску в левой фаре, если сломалась только правая? Во-первых, это позволяет эстетично и бесследно скрыть шов от пайки пластика. Во-вторых, оптика всегда делается симметрично. Если покрасить маску только с одной стороны, фары будут визуально отличаться, что недопустимо для автомобилей такого класса.
2. Почему ДХО не заработали даже с исправным блоком TMS? Электроника BMW очень умная и сложная. Если блок фиксирует замыкание или обрыв (например, из-за попавшей воды в разбитую фару), он программно отключает питание этой цепи (блокирует FRM/FEM), чтобы предотвратить возгорание. Пока наш специалист программно не сбросил счетчик коротких замыканий и не стер ошибки, система просто не давала ток на исправный модуль.
3. Имеет ли смысл ставить мощные Bi-LED линзы в компактный хэтчбек? Безопасность не зависит от габаритов автомобиля. Яркий свет в 1000 LUX позволяет заранее увидеть пешехода, яму или препятствие на неосвещенной трассе, что критически важно для любого авто.
4. Выжила ли электроника после того, как фара ездила разбитой? В данном случае клиенту повезло, и мы смогли обойтись чисткой, восстановлением проводки и программным сбросом. Но часто вода убивает не только блоки розжига, но и сами LED-кольца. Поэтому мы всегда рекомендуем заклеивать разбитую фару пленкой по пути в сервис.
5. Сколько времени занимает такой сложный комплексный ремонт? Работа с пайкой пластика, малярными работами (с соблюдением технологии сушки), переборкой электрики и кодированием занимает у наших мастеров от 2 до 3 рабочих дней.