Улучшение света Hyundai Equus – замена ксенона на Bi LED, полировка фар и защита полиуретаном

Оптика Хендай Экус – проблемы с освещением

В работе корейский премиальный седан Hyundai. Корейские автомобили, как и японские, никогда не славились хорошим светом. В данном автомобиле установлен заводской ксенон, фары одноименной компании – Hyundai.
Владелец часто передвигается ночью по трассе и жалуется, что современные автомобили пересвечивают его уставшие фары, поэтому будем устанавливать лазерные модули Rayzer Ultimate

Тюнинг фар Hyundai Equus – замеры на приборе

Если включить ближний свет и произвести замеры – мы увидим довольно слабый световой пучок на стене, всего 850 LUX с двух метров от автомобиля. Дальний свет – отдельные секции с галогеновыми лампами, которые особо не меняют ситуацию. Обе имеют пескоструй на стеклах и свет автомобиля оставляет желать лучшего

Проблема фар Хендай – уставший корейский ксенон

Специально для наших подписчиков и читателей мы разобрали обе линзы – штатную и нашу. Ксеноновая линза имеет моторчик адаптива, что позволяет ей доворачивать на скорости в сторону поворота руля. Однако, штатный отражатель сильно выгорел и давно перестал быть зеркальным

Обратите внимание на Bi LED линзу, которые мы будем устанавливать вместо ксенона – каждая имеет по 3 больших светодиода внутри, что делает ближний и дальний свет просто космическим. Имея похожий размер и форм-фактор светодиодные линзы гораздо эффективнее в применении в темное время суток и трассах без искусственного освещения

Тюнинг оптики Hyundai Equus – установка светодиодных лазерных модулей

Фары Хендай Экус разбираются довольно сложно – стекла фар установлены на полиуретановый герметик и маски, прикрученные к стеклам довольно тяжелые и имеют много проводки (ДХО, поворотник и тд). Также автомобиль оснащен адаптивным механизмом, что заранее создает сложности при установке больших линз – нужно сделать так, чтобы он продолжал корректно работать и поворачиваться

Улучшение ближнего света Хендай – процессы и нюансы:

Дооснащение оптики включает в себя:
– Демонтаж переднего бампера и фар;
– Вскрытие оптики и демонтаж штатных линз ксенона;
– Установка лазерных BI LED модулей Rayzer Ultimate через специальные переходные рамки;
– Корректная установка и доработка линз под адаптивный мехнизм;
– Проверка горизонта и наличие ошибок на приборной панели авто;
– Полировка фар и их регулировка на автомобиле;
– Оклейка передней оптики и ПТФ в полиуретановую пленку Spectroll;

Установка светодиодных би-модулей на Hyundai Equus 2 – радикальное улучшение света

Что мы имеем в итоге?
Фары работают в штатном режиме. На ближнем свете прибор фиксирует более 8000 LUX с 2 метров. Визуально оптика осталась стоковой, однако широкая и яркая СТГ на ближнем свете, а также мощный дальний свет говорит нам о том, что фары прошли модернизацию для суровых условий России. Оптика защищена полиуретановой пленкой и готова к эксплуатации на трассах, где автомобили часто страдают от камешков, насекомых и песка