Улучшение света Exeed Exlantix ET – замена штатных линз на Bi-LED

Почему владельца не устроил штатный свет Эксид Экслантикс ЕТ?

Несмотря на то, что автомобиль абсолютно новый, владелец обратился к нам с жалобой на тусклый свет. После осмотра я с уверенностью могу сказать – свет нельзя назвать "ужасным". На фоне остальных китайцев он неплохой – с пары метров в самой яркой точке мы фиксируем около 5-6 тысяч LUX

Однако, основные претензии касались недостаточной плотности заливки дорожного полотна и узкого охвата обочин. В условиях российских дорог, где освещение трасс часто отсутствует, качественный ближний и дальний свет — это не просто комфорт, а залог безопасности водителя и пассажиров. Штатные модули Exeed Exlantix ET не давали той уверенности, которую ожидал владелец от премиум автомобиля 2025 года

Подбор и установка новых Bi-LED линз в Exeed

Для решения задачи мы предложили замену штатных линз на топовые двухчиповые Bi-LED модули Rayzer Cubix. Электроцепь оптики Эксид довольно умная и имеет ряд нюансов. Также на данный момент не существует каких-то готовых решений по подключению и установки новых модулей вместо штатных, поэтому мы изобретали все с нуля. В процессе работ было принято решение заменить только одну основную линзу ближнего света, оставив остальные на штатных местах. Благо места для нашего Rayzer Cubix вполне хватило. Эти линзы отличаются высокой мощностью, правильным распределением светового потока и долгим сроком службы. Процесс тюнинга фар Exeed Exlantix ET требует высочайшей квалификации, так как оптика современных электрокаров имеет сложную архитектуру и тесную компоновку внутренних элементов

Тюнинг фар Exlantix ET – технические этапы работ с фарами

Работа началась с бережного демонтажа фар и их помещения в специальную печь. После аккуратного отделения стекол от корпусов, наши мастера демонтировали штатные линзы и декоративные элементы. Новые Bi-LED модули были установлены с использованием специальных переходных рамок, что позволило сохранить работу корректора и правильный вылет установленных модулей. Весь процесс сборки проводился на новом герметике, что исключает запотевание фар в будущем

Оклейка передней оптики Exeed Exlantix в прозрачный полиуретан

В процессе работ мы также обнаружили, что автомобиль совершенно не защищен антигравийной пленкой. На кузове и стойках уже появились первые небольшие сколы, о чем мы уведомили владельца автомобиля. Именно поэтому мы предложили защитить всю переднюю оптику в полиуретан, для сохранения прозрачности и блеска даже через десятки тысяч километров

Обновленная оптика Экслантикс ЕТ – Bi-led модули вместо штатных матричных линз

После сборки фар крайне важным этапом является их настройка на профессиональном реглоскопе. Мы добились идеально ровной светотеневой границы, которая имеет четкий срез и не слепит встречных водителей. При этом яркость в контрольных точках выросла в несколько раз. Ближний свет стал гораздо шире, охватывая обе обочины, а дальний свет приобрел мощный центральный акцент, позволяющий «пробивать» темноту на сотни метров вперед. Фары установлены на автомобиль, произведена финальная регулировка и сборка автомобиля перед выдачей. Оптика отрегулирована по ГОСТ, никаких ослеплений встречных автомобилей. Гарантия на все материалы и работы – 2 года

Улучшение света Exlantix ET – замеры на приборе

До начала работ прибор фиксировал около 6500 LUX с 1-2 метров. Цифры неплохие, однако с учетом расстояния (весь зал был забит автомобилями и отъехать дальше не было возможности) и широты заливки штатной СТГ было понятно, что потенциал для улучшения большой. После установки наших линз Rayzer Cubix замеры показали более 17000 Lux с 1-2 метров, при этом автомобиль получил широкую заливку света и усиленный дальний свет, на который установлен дополнительный светодиод. Такая разница обеспечивает принципиально иной уровень видимости: препятствия на дороге становятся заметны гораздо раньше

Тюнинг оптики Экслантикс под ключ в Москве

Владелец премиального Exeed приехал в «Авто108» из другого города, чтобы исправить слабый заводской свет. Мы успешно работаем не только с ксеноном, но и с интеллектуальной LED-оптикой, поэтому провели деликатную замену линз на более яркие, сохранив корректную работу всех систем. Дополнительно вся передняя оптика, включаяя монобровь ДХО была забронирована защитным полиуретаном, а также мы рекомендовали защитить ЛКП автомобиля (как минимум зону риска). В итоге клиент получил свет, который значительно превосходит заводской по яркости и ширине охвата, оставаясь при этом безопасным для встречных водителей