Вредные советы для владельцев Skoda Kodiaq — замена стекол фар и устранение налета

Проблема фар Шкода Кодиак на большом пробеге

Skoda Kodiaq — отличный, надежный семейный кроссовер, у которого, к сожалению, есть склонность к запотеванию оптики. К нам в студию «Авто108» приехал владелец такого автомобиля с крайнего севера (из-за Мурманска). Проделав огромный путь, он доверил машину именно нашему профильному сервису, изучив портфолио аналогичных работ

Жалоба была стандартной: фары безбожно потели, а внутри скопился мутный налет. Но вся соль этой истории заключалась в том, что именно владелец попытался сделать со своими фарами до визита к нам. Настало время жестко разобрать один из самых диких «колхозных» методов, который гуляет по форумам и чатам, а затем дать по рукам тем, кто продолжает убивать свою оптику, вместо того, чтобы обратиться в профильный сервиc

Диагностика фар Skoda Kodiaq – ремонт после вмешательства

На профильных форумах кодиаководов ходит гениальный в своей абсурдности совет: чтобы убрать налет и запотевание, владельцы берут круговое лезвие (коронку), вырезают в корпусе фары огромную дырку, засовывают внутрь палочку с намотанной тряпкой и начинают вслепую там тереть (результат на Ваших экранах)

Наш гость из Мурманска поверил диванным экспертам и сделал точно так же. Итог? Он зацарапал все внутренности – маски фар и сами линзы, что в последствии мы никак исправить не могли. Внутри фар Kodiaq установлены черные глянцевые маски. Этот пластик невероятно нежный, он царапается даже от косого взгляда, не говоря уже о сухой тряпке на палке, которой возят по скопившейся внутри дорожной грязи. Владелец расцарапал в хлам и сам черный глянец и линзы. Восстановить глубокие борозды на глянцевом пластике невозможно — это приговор эстетике фары

Дорогие владельцы Kodiaq, если у вас чешутся руки вырезать дырку в фаре и засунуть туда швабру — остановитесь! Вы не удаляете налет, вы втираете абразив в премиальный пластик, безвозвратно убивая оптику стоимостью в сотни тысяч рублей

Технические этапы ремонта фар Шкода Кодиак:

Разбор оптики Skoda Kodiaq — это боль даже для опытных мастеров. Фара собрана на термоядерный полиуретановый герметик. Мы в нашей студии Авто108 приняли решение – при любых работах, которые подразумевают вскрытие оптики Kodiaq мы меняем стекла фар на новые, потому что сложность разбора и комплектация фар не дают шансов даже опытным рукам. Более того, архитектура фары сдвоенная: чтобы качественно выполнить работу, обязательно нужно разбирать и нижнюю часть фары — модуль ПТФ (противотуманки). Мы сделали всё по нашему "золотому стандарту Авто108":

1. Бережно вскрыли фары по заводскому шву, используя специальную печь
2. Очистили внутренние элементы фар от пыли
3. Вычистили старый жесткий герметик
4. Установили новые стекла фар SKODA KODIAQ (2016-2022) дорестайлинг
5. Собрали оптику на новый бутиловый герметик с обязательной опрессовкой давлением для гарантии герметичности
6. Установили фары на автомобиль и отрегулировали все по ГОСТ, используя реглоскоп
7. Оклеили обе фары Шкода Кодиак в полиуретановую пленку Spectroll Premium для защиты от царапин и пескоструя

Замена стекол Шкода Кодиак в Москве с гарантией – результат работы

Оптика установлена на автомобиль. Благодаря новым стеклам основных фар и ПТФ, Kodiaq обрел идеальный свежий взгляд и кристальную прозрачность. Фары больше никогда не будут потеть — мы устранили первопричину, а не боролись с симптомами через прорезанные дырки. Мы выдали клиенту официальную гарантию 2 года на герметичность и материалы. И надеемся, что этот кейс заставит многих форумных «кулибиных» задуматься: кроилово всегда ведет к попадалову. Доверяйте сложную оптику профессионалам, а не советам из интернета

Улучшение света Шкода Кодиак под ключ в Москве

Также у нас доступна опция по установке Biled модулей вместо штатных. К сожалению автомобиль не получилось полноценно отфотографировать, есть только финальный результат. Мы получили увеличение яркости фар более, чем в 3 раза, внутрь фар были установлены линзы MTF Quadrix. Полноценная статья будет уже со следующим автомобилем

Часто задаваемые вопросы по ремонту фар Skoda Kodiaq

1. Почему чистка тряпкой на палочке царапает фару? Грязь и налет внутри фары — это абразив (микропесок). Когда вы трете его сухой или полусухой тряпкой по мягкому черному глянцевому пластику масок и линзе, вы работаете как наждачной бумагой. Царапины получаются глубокими, и заполировать их внутри фары физически невозможно.
2. Зачем менять стекла на ПТФ, если потеет только основная фара? Архитектура оптики Kodiaq сдвоенная. Нижняя фара (ПТФ) является неотъемлемой частью фронтального дизайна. При замене только верхнего стекла разница в прозрачности будет бросаться в глаза. Кроме того, при разборе такой сложной конструкции замена стекол комплектом — это гарантия идеальной герметичности всего узла.
3. Можно ли вскрыть фару Kodiaq без распила корпуса? Можно, но это требует огромного опыта, специальной химии и профессиональных печей, так как VAG использует очень жесткий полиуретановый герметик. В Авто108 мы сохраняем корпуса целыми, не прибегая к варварским распилам.
4. Выживет ли электроника, если фара долго потела? Зависит от степени запущенности. Если влага начала скапливаться в крупные капли, счет идет на недели или даже дни, прежде чем сгниют диодные платы или блоки розжига. При первых признаках сильного запотевания нужно срочно ехать в профильный сервис.
5. Вы даете гарантию на то, что фара больше не запотеет? Да. После правильного переуплотнения на бутиловый герметик и обязательной опрессовки, мы предоставляем официальную гарантию 2 года на то, что фара останется абсолютно сухой.