Драйвера для ремонта штатных ДХО
Drl-gle167-7p-L
Плата подсветки ДХО и поворотника Mercedes GLE W167 (2018-2021) 7pin фара Multibeam (левая фара)
Под заказ
3 000 ₽
Drl-gle167-7p-R
Плата подсветки ДХО и поворотника Mercedes GLE W167 (2018-2021) 7pin фара Multibeam (правая фара)
Под заказ
3 000 ₽
Drl-gls-167
Плата подсветки ДХО и поворотника Mercedes GLS X167 (2019-2023) (1 шт.)
Под заказ
7 000 ₽
Drl-w177-R
Плата подсветки ДХО и поворотника Mercedes W177 (2018-2022) (правая фара)
Под заказ
2 000 ₽
Drl-w205-dorest-R
Плата подсветки ДХО и поворотника Mercedes С W205 (2014-2018) дорестайлинг (правая фара)
Под заказ
drl-f25-63117406357-L
Плата подсветки поворота BMW X3 F25 (2014-2017) 63117406357 (левая фара) (2 шт.)
Под заказ
3 500 ₽
Drl-turn-lc200led
Платы динамического поворотника для Toyota Land Cruiser 200 (2015-2021)
Под заказ
7 000 ₽
Drl-Mit-paj-sp
Платы подсветки ДХО Mitsubishi Pajero Sport 3 (2015-2025) (к-т на одну фару)
Под заказ
6 000 ₽
Driver-drl-toyoya-lexus-nissan
Светодиодный драйвер Lexus/Toyota/Nissan
Под заказ
Уже очень давно ДХО являются обязательным устройством в составе автомобиля. Комитет по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН принял данный стандарт в далеком 2011 году, это правило № 87. Руководствуясь базовыми принципами, разработанными в ЕЭК ООН, власти стран, подчиненных соответствующей юрисдикции, приняли свои законы, которые сводятся к тому, чтобы обязать водителей передвигаться днем при свете ДХО. Соответственно автопроизводители начали устанавливать ДХО штатно на все новые машины с того же года. С одной стороны это безусловно хорошо - обеспечение безопасности на дороге всегда было приоритетнее, чем все остальное, как для законодателей, так и для автопроизводителей. Даже при свете дня, особенно в межсезонье, происходило приличное количество аварий по причине недостаточной заметности автомобиля на дороге, так что принятие данного закона было делом времени.
С другой - принятие закона о ДХО поставило в затруднительное положение людей с автомобилями, выпущенными до массового внедрения ДХО. Ездить без ДХО стало нельзя, использовать в качестве ДХО ближний свет или противотуманные фары накладно (особенно с точки зрения сокращения ресурсов ламп в фарах, габаритах, а также многочисленных лампочек подсветки в приборной панели, ведь как ближний свет, так и ПТФ по закону и, соответственно, по штатным схемам электропроводки может включаться только вместе с габаритными огнями), а сделать самодельное ДХО так, чтобы полностью соблюсти ГОСТ, оказалось делом не совсем простым.
Независимо от того, ставите ли Вы светодиодные ДХО "кустарно", или они у Вас в заводской конфигурации, без драйвера светодиодам никак не обойтись, а драйверы тоже иногда выходят из строя. Ничто не вечно. Обособленные драйверы ДХО хоть и намного проще своих собратьев, интегрированных в блоки управления фарами, но все равно их ремонт представляет определенную сложность. Не так уж много людей, способных и согласных копаться в электронике на компонентном уровне, и совсем мало тех, кто это сделает действительно качественно. Кроме того, на первый план выходит вопрос экономической целесообразности: маленькая отдельная плата драйвера ДХО кратно дешевле сложного высокоинтегрированного блока управления фарой. Мастера их тоже меняют обычно, как и блоки управления фарами, не усложняя жизнь ни себе, ни (потенциально) клиенту.
Разумеется, Вы можете купить у нас штатные драйверы ДХО наиболее распространенных моделей. По любым вопросам обращайтесь по телефону +7(969)108-1000.