Полировка и бронирование фар

В «Авто-108» 3-фазная полировка с защитным УФ-лаком — 3 000 ₽, глубокая полировка с абразивом при сильном пескоструе — 9 000 ₽. Бронирование полиуретановой плёнкой — 7 000 ₽, комплекс «полировка + бронирование» — 10 000 ₽. Осмотр и оценка — бесплатно.

3-фазная полировка — около 40 минут, глубокая — до 1,5–2 часов, бронирование плёнкой — 1–1,5 часа. Всё делается при вас за один визит, записываться на несколько дней не нужно.

2–3 года — при условии нанесения защитного УФ-лака, который у нас входит в стоимость. Полировка «на пасте» без защитного слоя мутнеет заново за 1–2 месяца: заводской UV-слой снят, и голый поликарбонат выгорает быстрее, чем до полировки. Для максимального срока службы добавьте бронирование плёнкой.

Зубная паста и войлок дают лёгкий косметический эффект на 2–4 недели, а наждачка без финишного цикла и УФ-защиты ускоряет помутнение: заводской защитный слой снимается, и голый пластик выгорает за сезон. Типовой итог гаражной полировки — «волны» и пятна на стекле, которые затем приходится выводить глубокой полировкой за 9 000 ₽.

Это оклейка фар прозрачной полиуретановой плёнкой толщиной в десятые доли миллиметра. Плёнка гасит удары мелких камней, принимает на себя пескоструй и реагенты, а микроцарапины на ней затягиваются сами под солнцем. Свет она не искажает. Подробный разбор бронирования →

Для фар — только полиуретан. Он эластичный, гасит удары камней и самовосстанавливается от микроцарапин. Винил дешевле, но жёсткий, от удара трескается вместе со стеклом, может пожелтеть и снизить светопропускание. Мы работаем с полиуретановыми плёнками с UV-фильтром.

Качественный полиуретан служит 5+ лет. Плёнка не мутнеет и не желтеет благодаря UV-фильтру, а при сильном повреждении (например, крупным камнем) меняется только плёнка — стекло фары остаётся целым.

Полировка помогает при поверхностном помутнении и мелких царапинах. Если пескоструй пробил поликарбонат глубоко, есть сколы или трещины — поможет только замена стекла фары (от 6 000 ₽ работа). На бесплатном осмотре честно скажем, какой вариант нужен. Разбор: полировка или замена →

Да — полируется наружное стекло из поликарбоната, а тип источника света значения не имеет: галоген, ксенон, LED, матричные фары. Для стеклянной оптики старых автомобилей полировка тоже возможна, но по другой технологии — уточняйте у мастера.

Каждая полировка снимает тонкий слой поликарбоната, поэтому ресурс ограничен — в среднем 3–4 глубоких цикла за жизнь фары. Именно поэтому после полировки стоит закрыть фару плёнкой: броня принимает износ на себя, и полировать чаще не придётся.

Да, это самый выгодный момент: плёнка на новой фаре или свежезаменённом стекле сохраняет идеальную прозрачность на годы. Особенно актуально при регулярной езде по трассе и для дорогой оптики, где новое стекло или фара стоят десятки тысяч рублей.

Адрес: Москва, проезд Одоевского, 2А, вход № 2, офис 4042 (ЮЗАО, район Ясенево). На автомобиле — 10 минут от м. Тёплый Стан или м. Ясенево. На общественном транспорте: от м. Тёплый Стан — автобусы № 647 или № 553. Бесплатная парковка на территории.

Да, принимаем все формы оплаты: наличные, банковские карты Мир/Visa/Mastercard/UnionPay/Maestro, переводы через СБП, ЮMoney, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Оплата — после приёмки работы, не до. По запросу выставляем счёт и предоставляем закрывающие документы.