Светодиодная (англ. LED - Light emitting diode) осветительная техника требует наличия контроллеров. Их называют драйверами, а штатные контроллеры с завода - блоками управления. В общем случае драйвер (блок управления) поддерживает требуемый постоянный ток через светодиоды согласно номиналу диодов и режиму работы. Это саморегулирующееся устройство, поэтому ток практически не подвержен влиянию внешних факторов, прежде всего температуры. Точнее говоря, влияние этих факторов мгновенно компенсируется схемой - так и работает саморегуляция. Устройство хорошо переносит частые включения.
Обычно у подобных модулей есть функция диммирования, что довольно просто реализуется схемотехнически, сам принцип работы блока к этому располагает. Кроме того, модуль может быть совмещен с корректором фар. Под коррекцией подразумевается автоматическое изменение угла наклона фар, суть которого заключается в поддержании правильной светотеневой границы независимо от наклона кузова относительно подвески (и горизонта) по сигналам с соответствующих датчиков. Сами блоки управления обычно общаются командами по шине CAN, а зависимые от них исполнительные механизмы - по более простой шине LIN.
Если уж светодиоды нашли применение в ближнем и дальнем свете, то в дневных ходовых огнях (ДХО) их место и подавно. Следовательно, к ДХО применимы все те же принципы подключения, а именно необходимость наличия драйвера. Он может быть как в составе штатного блока управления фарами, так и отдельным модулем. Само собой, это будет отдельный модуль, если у вас относительно старая машина, не имеющая ДХО в штатной комплектации по заводу.
Блоки управления сравнительно недешевы, но их ремонт весьма затруднителен по причине полного отсутствия принципиальных схем - они представляют коммерческую тайну с точки зрения автопроизводителей. Поэтому обычно их просто меняют. Вы можете заказать у нас многие модели блоков управления, а также обособленных контроллеров для светодиодного освещения. За справкой звоните по телефону +7(969)108-1000.